斑马线红绿灯，是每个路口必备的区域，我们每天都要通过无数次。可是，到了夜晚，视野不够清晰，“低头族”过马路玩手机，斑马线和红绿灯似乎成了摆设，交通安全存在许多隐患。

十字路口有四条主要的斑马线，斑马线两侧均设置有“行人等候区”，斑马线前安装有六条由Led灯组成的红绿灯带。据该路口的志愿者称，红绿灯带于近期投入使用，此前每晚七点左右其中一条灯带会亮起，但是近几天不知道什么原因没有亮灯。

地面红绿灯外形设计科学合理，可以和地面斑马线融合，发光柔和，色温，红绿黄三种颜色跟红绿灯色彩统一，支持声控，红外线，重力感应等多种信号输入。

谢大姐作为林和街的文明交通引导志愿者已经工作了十余年，每周定时定点在该路口站岗执勤，她告诉记者，“前阵子一到晚上七点左右，我们下班过后没多久，这条红绿灯带就会亮起来‘接我们的班’，但是不知道为什么这几天都没有亮灯了，可能是设备还在调试中吧。”

据谢大姐介绍，当路口的红绿灯变为绿色时，灯带也会变为绿色，而当红绿灯变为红色时，灯带也会变为红色，当绿灯快要转为红灯时，绿灯带会配合倒计时声开始闪烁，在夜间显得非常显眼。

“这里一到上下班高峰就挤满了人，有些人习惯了走路低头看手机，有些骑自行车、电动车的没按照规则下车推行或者走专用道，有时候还是挺危险的”，在谢大姐看来，智能斑马线的投入使用，能引导行人文明过马路，改善“低头族”危险过街的不良习惯，提醒车辆注意礼让行人，让行人夜间过街更有保障。

看到地面上的红绿灯带，不少行人感觉到很新鲜。住在天河北附近的何小姐表示，“我一开始还以为是为了美观而设计的地灯，后来才发现原来是地面红绿灯，我觉得这个设计还是很不错的，地灯加上原来的红绿灯能让红绿灯的警示作用更加明显，希望能够大力推行。”